Faire un bon mouillage
Avant de mouiller, il est important de préparer sa manœuvr. Il y a donc plusieurs choses à vérifier.
Tout d’abord il faut vérifier la nature du fond où l’on souhaite poser l’ancre. Il est préférable de choisir un fond de sable ou de vase. Un fond de roche n’est pas bon pour le mouillage pour au moins deux raisons. si la roche est très plate, l’ancre ne pourra pas accrocher et si la roche est trop accidentée, l’ancre risque d’être très difficile voir impossible à relever. Il faut aussi vérifier que l’on ne mouille pas sur une chaine de mouillage ou sur un câble et donc bien regarder sa carte.
Il faut ensuite prendre en compte la zone d’évitage. Si on mouille à un endroit précis, il faut penser qu’en lâchant de la chaine, le bateau va reculer. (si je mouille dans 3 mètres d’eau et que je met 20 mètres de chaine, je me retrouverai un peu moins de 2à mètres derrière l’endroit où j’ai mouillé. Ne pas oublier d’ajouter à cela la longueur du bateau. Si le mouillage est bien fait, lorsque les vents tournent, le bateau tourne a peu près autour de l’endroit ou l’ancre a touché le sol. Il faut donc qu’il est aucun obstacle dans la zone d’evitage décrite par au centre l’endroit ou l’ancre a été posée et de rayon longueur de chaine plus longueur du bateau. Il faut aussi pensé que lorsqu’un bateau évite, il y a de forte chance que tous les bateaux évite en même temps. de manière générale il est préférable de mouiller juste derrière un bateau au mouillage plutôt que juste devant.
La troisième chose à vérifier est la profondeur d’eau à l’endroit où l’on va mouiller et la profondeur dans la zone d’évitage. Il faut donc prendre en compte les marée lorsque l’on navigue dans un endroit sensibles au marées. Un mouillage qui tient à marée basse, s’il est mal calculé ne tiendra plus à marée haute. L’inverse n’est pas vrai, lorsque la marée descend, la zone d’évitage augmente.
Pour une hauteur d’eau fixe, on dit que pour faire un bon mouillage, il faut mettre trois fois la profondeur + la longueur du bateau en longueur de chaine. Ceci est a adapter selon le poids du bateau, la météo, et le maillage de la chaine.
Nous voilà arrivé au moment de la manœuvre!
A l’approche de l’endroit choisir pour mouiller, il faut bien choisir sa direction. Généralement il faut se mettre face au vent. Il peut arriver que le courant l’emporte sur le vent, alors il faut se mettre face au courant. Il faut bien observer autour de soit, l’endroit peut probablement donner de bonnes informations. On peut regarder comment son mouiller les autres bateaux, comment volent les mouettes (ou simplement regarder sa girouette). Lorsqu’on a trouvé la bonne direction, il suffit de ralentir jusqu’à s’arrêter et repartir en arrière. A ce moment on lâche l’ancre. On laisse la chaine se dérouler jusqu’à ce que l’ancre touche le fond. Alors il faut lâcher encore deux ou trois mètre de chaine et arrêter un instant pour faire tête. On attend alors que le bateau se remette dans l’axe du vent et que l’ancre commence à déraper un peu si il y a du vent. On peut alors rapidement relâcher la moitier de la longueur nécessaire et refaire tête. On peut ensuite lâcher toute la longueur nécessaire et ajuster. On vérifie en posant la main sur la chaine (entre la bateau et l’ancre) que ça ne dérappe pas. Si il n’y a pas de vibration, c’est que le mouillage tient.
On vérifie alors que tout va bien que la zone dévitage est assez grande et que toute les disposition sont prise pour que le mouillage tienne le temps qu’il faudra.